彩色路面
彩色路面在欧洲比较普及,以美观、整体性好、可以按照个人喜好选择图形也颜色、价格比块料面层低、施工方便、工期短为优势著称,其好处是便于交通疏导。目前中心发达城市已经铺设了几十万平方米的公交车彩色**道,还有自行车**彩色道,机场以及市区之间彩色路面更为普及了。
彩色路面材料引入了进口配方,采用高分子树脂聚合物进行粘结。铺设时,在路面上撒上很薄的一层环氧树脂,再覆盖上特殊的、有色颗粒状材料。但有***提醒说,目前大多数城市空气扬尘还没达标,彩色路面在这种空气状况下能否玩“美”无损,仍有待进一步评估。
当前彩色路面主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。彩色路面的主要功能不只是使路面有色彩,而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥,比如用水泥砂浆聚合物作结合料,所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。
彩色沥青是一种合成的染色沥青,其铺筑的彩色路面颜色鲜艳、抗水损性能好、耐老化、耐高温、路面经过长期使用后仍保持较好的路用性能,广泛应用于公路、自行车道、人行道、广场、隧道等路面铺装。是将“无色树脂”和“颜料”经预先混炼之后形成的一种新型固态彩色路面铺装材料,亦可通俗的理解为“固态彩色沥青”。本产品的大特点是将本产品直接投入拌和楼混合器与热石料相拌混合后就直接生成了彩色混合料,直接用于路面摊铺的施工,大大简化了彩色混合料制备过程,使彩色路面的施工变得为简单方便。
彩色路面防滑的材料要求:
彩色路面的施工工艺快捷方便,确保建造质量的核心技术是路面**胶粘剂,要具备粘结强度大,干燥速度快,强度上升快,冲击韧性好,户外耐候性好等几个特点,并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒,硬度高、,也是道路使用寿命的必要**。
路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂,另一种是MMA树脂,其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠,使用方便,选用较为广泛,德达特种涂料生产的多拉漆彩色路面胶黏剂就是一种聚氨酯环氧树脂胶黏剂。